Sonntag, 20. April 2014

Modulare Segmente

Modulare Segmente sind kein Widerspruch !

Module sind Teilstücke als ein Bauteil, die genormte Kopfstücke haben. Diese können mit anderen Module auf Veranstaltungen angereiht werden. Weil die Schienen an vorgegebener Positionen ihren genormten Übergang haben. Daher dann auch der Begriff der Modulnorm, damit Schienen den fixierte Positionen haben.

Segmente sind ebenso Teilstücke, können genormte oder eigenen Kopfstücke haben. 
Diese können meist mit anderen Modulen nur mit Übergangsbauteile verbunden werden. 
Weil die Schienen bei Segmenten keine feste Vorgabe der Positionierung als Übergang haben. Daher werden Segmente normalerweise nur unter sich angereiht und verbunden. 

Wir haben an einzelnen Stellen den Übergang zu genormten Modulen vorgesehen. 
Damit sollte es einfacher gehen auf Veranstaltungen eine Übergang zu ermöglichen.

Unsere Segmente wurden auf der Basis von einigen Modulnormen erschaffen. 
Nach dem Motto, was bei der einzelnen Norm gut ist, wurde übernommen. 
Die Norm der Modulbau-Freunde-Basel / MFB hat sehr viele deckungsgleiche Abmessungen und technische Auslegungen der Bauteile, wie wir unsere modulare Segmente gebaut haben.
Auch der Gleisabstand mit 100 mm stimmt mit unserem Abstand überein.

Die MFB Modulnormen beruhen auf dem MAS 60 System (NEM 933-2 CH) mit einem 60 Grad Dreieck-Raster mit 30 cm Seitenlänge, was ein engmaschiges Wabennetz ergibt. So ergeben sich bei gerade Module mehrfache Längen von 30 cm auf 60 - 90 - 120 - 150 - 180 cm usw. Neben den genormten 60° Bogenmodule sind ebenso die 45° Bogenmodule praktisch; den mit 4 der 45° Bogenmodule ist man wieder im Rastermaß. Die Modulhöhe ist generell 15 cm, somit können Unterführungen, Brücken über Bäche oder Geländeverläufe gebaut werden. 

Auch die Spur 0 Modulgruppe Hamburg hat überwiegend ihre 42 Module in einer Länge von 150 cm gebaut. Die Module haben unterschiedliche Breiten von 40, 60 und 80 cm. Wenn die Hamburger Rundfahranlage aufgebaut ist, ergibt sich eine Fläche von 8 x 17 Meter. 

Wir haben uns daher auch für die Größe 80 x 150 cm als Basisgröße der modularen Segmente entschieden, damit es nicht so viele Trennstellen dazwischen gibt. Damit lassen sich auch Weichen und DKW's besser auf dem Modulen unterbringen. Ebenso lassen sich bei 15 cm Bauhöhe der modularen Segmente gewisse Höhenunterschiede zwischen den Gleistrassen einbauen. Damit sind die gestalterischen Elemente einfacher einbaubar. 

Auch gibt es an einzelnen Stellen noch Anschlußflächen mit Bohrungen für Module nach NSOW und Fremo-Norm. Damit hier auch fremde Module angeschlossen werden können. So bleiben unsere Module auch kombinierbar bei Treffen und Arrangements mit anderen Teilnehmern.  

Daher werden die Segmante bei uns wie Module behandelt und haben für das Lagern und Verbringen auch Stirnbretter. Damit lassen sich Module auch stapeln und auf Rollwagen bewegen. So sind die Bauteile auch geschützt und können abgedeckt werden. In den Rollwagen sind jeweils die Stellbeine für diese Module untergebracht. Dadurch ist der Rollwagen auch mit Gewicht beladen und ergibt einen tiefen Schwerpunkt.

Damit lassen sich die modularen Segmente gut transportieren und bei Bedarf auch schnelle auslagern. 
Auch alle Fahrzeuge und andere Dinge sind in vielen Auer-Euro-Boxen gut untergebracht. Was sich dann auch vor einiger Zeit bei einem Schadensfall mit Wassereinbruch im Keller sehr vorteilhaft war. Alle Teile konnten zügig demontiert und mit allen Boxen raus gebracht werden.  Damit konnte die Sanierung im leeren Keller schnell erfolgen. Einzelne Segmente konnte daher auch nach einander repariert werden. Anschließend wurden alles wieder in den Keller gebracht und dort das Spur 0 Leben glücklich  fortsetzen.



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