Von Heljan DK wurden zwei neue Waggons für Spur 0 im Maßstab 1:43,5 im März und April 2016 ausgeliefert. Die Ankündigung 2014 war damals aus UK, wo die Waggons bereits zur Vorbestellung angeboten werden.
Diese Waggons sind für den Fährbootverkehr ab der Epoche IV zwischen Europa und UK vorgesehen. Somit können die Waggons sowohl für europäische und britische Modellbahnanlagen verwendet werden. Alle Waggons sind bei der DB mit ihrer UIC-Nummer als [P] registriert. Wobei manche Waggons, z.B. Taunton Cider oder Blue Circle, nur noch für der Transport innerhalb von UK verwendet werden.
Die Bilder sind nur Beispiele zur Ansicht ...
Diese Waggons sind für den Fährbootverkehr ab der Epoche IV zwischen Europa und UK vorgesehen. Somit können die Waggons sowohl für europäische und britische Modellbahnanlagen verwendet werden. Alle Waggons sind bei der DB mit ihrer UIC-Nummer als [P] registriert. Wobei manche Waggons, z.B. Taunton Cider oder Blue Circle, nur noch für der Transport innerhalb von UK verwendet werden.
Die Bilder sind nur Beispiele zur Ansicht ...
Original und Vorbild für das Modell von Heljan
Cargowaggon IWB - Bauart Habfis H2
DB 33 80 2797 652-5 [P]
Original und Vorbild für das Modell von Heljan
Cargowaggon IPE/IGE - Bauart Sfpns 2
DB 33 80 4647 030-2 [P]
Cargowaggon IPE/IGE - Bauart Sfpns 2
DB 33 80 4647 030-2 [P]
Heljan lieferte die Waggons 03/2016 aus
Im Kieskemper Online-Shop gibt es die Waggons für € 224.
Innerhalb von Deutschland ist Versandkostenfrei.
Bei Tower Models kostet ein Waggon £ 155 / ~ € 200 und werden
auch als freie Auswahl von 4 Stück dieser Waggons für £ 600 / ~ € 750 angeboten.
Zuzüglich der UK - Versandkosten von Royal Mail / Parcelforce !
Ehattons bietet einen Waggon für £ 145 / ~ € 185 an.
Zuzüglich der UK - Versandkosten von Royal Mail / Parcelforce !
Bei Heljan stehen auf der Website pro Waggon 1.890 DKK / € 255,40 als Preis.
Beide Waggonbauarten von Heljan haben den Maßstab 1:43,5, was in UK üblich ist. Das Original hat LüP 21,70 meter, was in Spur 0 umgerechnet für Maßstab 1:43,5 eine Länge 499 mm und für 1:45 eine Länge 482 mm bedeutet.
Dies bedeutet eine Differenz bei LüP von 17 mm zwischen den Maßstäben bei Spur 0. Wobei jeder für sich entscheiden muß ob es für diese Modelle akzeptabel ist, da es keine anderen Waggons für einen direkten Vergleich gibt. Die Breite und Höhe vom Waggon fällt wegen dem kleinerem britischen Lichtraumprofil wohl weniger oder gar nicht so gravierend dabei auf.
Innerhalb von Deutschland ist Versandkostenfrei.
Bei Tower Models kostet ein Waggon £ 155 / ~ € 200 und werden
auch als freie Auswahl von 4 Stück dieser Waggons für £ 600 / ~ € 750 angeboten.
Zuzüglich der UK - Versandkosten von Royal Mail / Parcelforce !
Ehattons bietet einen Waggon für £ 145 / ~ € 185 an.
Zuzüglich der UK - Versandkosten von Royal Mail / Parcelforce !
Bei Heljan stehen auf der Website pro Waggon 1.890 DKK / € 255,40 als Preis.
Beide Waggonbauarten von Heljan haben den Maßstab 1:43,5, was in UK üblich ist. Das Original hat LüP 21,70 meter, was in Spur 0 umgerechnet für Maßstab 1:43,5 eine Länge 499 mm und für 1:45 eine Länge 482 mm bedeutet.
Dies bedeutet eine Differenz bei LüP von 17 mm zwischen den Maßstäben bei Spur 0. Wobei jeder für sich entscheiden muß ob es für diese Modelle akzeptabel ist, da es keine anderen Waggons für einen direkten Vergleich gibt. Die Breite und Höhe vom Waggon fällt wegen dem kleinerem britischen Lichtraumprofil wohl weniger oder gar nicht so gravierend dabei auf.
Neuheiten von Heljan für 2016
5050 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IWB
Bauart Habfis H2 - Ausführung als CARGOWAGGON
UIC # 33 80 2797 695-4 [P]
UIC # 33 80 2797 695-4 [P]
5051 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IWB
Bauart Habfis H2 - Ausführung als CARGOWAGGON
Bauart Habfis H2 - Ausführung als CARGOWAGGON
UIC # 33 80 2797 591-5 [P] mit Grafitti
5052 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IWB
Bauart Habfis H2 - Ausführung ganz Silberfarben
UIC # 33 80 2797 672-3 [P]
5053 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IWB
Ausführung als CARGOWAGGON "Great Britain - Continent"
UIC # 33 80 2797 589-9 [P]
Ausführung als CARGOWAGGON "Great Britain - Continent"
UIC # 33 80 2797 589-9 [P]
5054 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IWB
Bauart Habfis H2 - Ausführung als Blue Circle Zementwerke
Bauart Habfis H2 - Ausführung als Blue Circle Zementwerke
UIC # 33 80 2797 669-9 [P]
(weitere Waggons sind UIC # 683-0 / 611-1 / 613-7 / 688-9 / 699-6 )
(weitere Waggons sind UIC # 683-0 / 611-1 / 613-7 / 688-9 / 699-6 )
5150 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IPE / IGE
Bauart Sfpns - Ausführung als CARGOWAGGON
UIC # 33 80 4647 044-3 [P]
5151 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IPE / IGE
Bauart Sfpns - Ausführung als CARGOWAGGON
UIC # 33 80 4647 026-0 [P] / patiniert
Bauart Sfpns - Ausführung als CARGOWAGGON
UIC # 33 80 4647 044-3 [P]
5151 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IPE / IGE
Bauart Sfpns - Ausführung als CARGOWAGGON
UIC # 33 80 4647 026-0 [P] / patiniert
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| Heljan 00 Modell als Beispiel |
5152 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IPE / IGE
Bauart Sfpns - Ausführung als Corus Rail
UIC # 33 80 4647 007-0 [P]
5153 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IPE / IGE
Bauart Sfpns - Ausführung als Corus Rail
UIC # 33 80 4647 039-3 [P] / patiniert
Seitens von Heljan auf der Website, sollten ab Frühjahr 2016 nur diese obigen Varianten als Nyhed ausgeliefert werden. Als erstes wurden nun alle unterschiedlichen Habfis und der erste Sfpns (5150) im März 2016 ausgeliefert. Die Waggons 5151-5152-5153 wurden dann Ende April 2016 ausgeliefert.
Bauart Sfpns - Ausführung als Corus Rail
UIC # 33 80 4647 007-0 [P]
5153 Heljan - Spur 0 - Cargowaggon IPE / IGE
Bauart Sfpns - Ausführung als Corus Rail
UIC # 33 80 4647 039-3 [P] / patiniert
Seitens von Heljan auf der Website, sollten ab Frühjahr 2016 nur diese obigen Varianten als Nyhed ausgeliefert werden. Als erstes wurden nun alle unterschiedlichen Habfis und der erste Sfpns (5150) im März 2016 ausgeliefert. Die Waggons 5151-5152-5153 wurden dann Ende April 2016 ausgeliefert.
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Es gibt noch weitere Ausführungen bei der Bauart Habfis H2, wie der bei Taunton Cider in Ganzlackierung, oder in Silber mit der Beschriftung von Perrier ( z.B. DB 33 80 2797 702-8 ) oder ganz in Blau von CARGOWAGGON.
Bei diesen besonderen Varianten ist unklar, ob es diese jemals und irgendwann als Sonderserie oder in einer begrenzten Auflage von einem bestimmten Fachhändler geben wird.
Habfis H2 als Taunton Cider / DB 83 80 2797 664-9 [P]
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| Rivarossi H0 Modell als Beispiel |
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| Perrier aus Frankreich in UK unterwegs |
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| Heljan 00 Modell als Beispiel |
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Originale für die Bahn
Die Bauart der Waggons fahren heute auch noch auf den Gleisen in Deutschland;
mein Foto vom 06.08.2014 am Hp Ochenbruck zeigt den Unterschied.
Diese Waggons sind nicht nur bei Cargowaggon und Corus vorhanden, sondern auch bei anderen Betreibern, wie z.B. Tiphook, Railship, SeaRail, Transwaggon, Nordwaggon usw.
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Zwei Habfis habe ich selbst im Mai 2014 am Nürnberger Hbf gesehen, als Schutzwagen und Überführungsträger mit SchaKu von der RailAdvanture GmbH. Die Lackierung ist in unterschiedlichem Grau mit grünen Details ausgeführt. Zwischen den beiden Habfis befindet sich der höhenverstellbare (835 mm bis 1060 mm über SOK) Kupplungsadapter KA2.1 von Gabriel-Construction.
Mit den Habfis H2 von Heljan und den Decals 7628 von Andreas Nothaft lassen sich diese Waggons bei der Spur 0 in Epoche VI mit entsprechender Lackierung nachbilden.
Mit den Habfis H2 von Heljan und den Decals 7628 von Andreas Nothaft lassen sich diese Waggons bei der Spur 0 in Epoche VI mit entsprechender Lackierung nachbilden.
Die Waggons tragen die UIC Nummern 87 80 D-RADVE 2797 001-0 [P] und 002-8 [P] mit dem Heimatbahnhof Puchheim und haben auch eine Zulassung als Fährbootwagen und für den Channel Tunnel. Diese Waggons sind tatsächlich auch für Transporte mit Triebwagen von und nach UK unterwegs.
Mit dem Kupplungsträger ist der Abstand zwischen den Waggons ziemlich groß und die Wagen besitzen auch ein GPS-Gerät. Da Wagen auch für Überführungen von Triebwagen oder ICE benutzt werden, haben diese daher auch eine Luft- und Hauptbehälterleitung, eine elektrische Heizkupplung und ebenso UIC-Kabel-Anschluß.
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| Habfis mit KA 2.1 und SchaKu |
UIC # 87 80 D-RADVE 2797 001 bis 006 mit unterschiedlichen Sonderausstattungen.
( z.B. mit Laufleistungszähler oder Schienenebenheitsvermessung )
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Nur so ein Wunsch ...
Kleiner persönlicher Nachtrag nebenbei; vielleicht kommt ja auch noch irgendwann von einem Hersteller ein Interfrigo Kühlwagen als Fährbootwagen für den Betrieb vom Festland nach UK.
Hallo Heljan, das wäre doch toll von euch.
Welch ein schöner Waggon für den EU & UK Modelleisenbahner !
Welch ein schöner Waggon für den EU & UK Modelleisenbahner !
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