Sondermodelle der SNCF in Spur 0
Joël Rasschaert hat im Mai 2015 mit seiner Firma CHREZO begonnen fahrbereite Modelle der SNCF für die französische Spur 0 herauszubringen.
Der Markt hierfür ist in Frankreich sehr klein (vielleicht 500 bis 1000 aktive Anhänger) und meistens werden nur teure Messingmodelle oder schwierige Bausätze in Aufbau sowie Lackierung angeboten.
Nun entstanden unter der Kooperation mit Schnellenkamp einige Sondermodelle der SNCF.
Die Modelle sind in Varianten der Epoche III und Epoche IV ausgeführt.
Nachfolgend die von Schnellenkamp gefertigten Sondermodelle der SNCF für die Sàrl CHREZO.
Nachfolgend die Übersetzung vom 13. Rundschreiben 10.09.2016
Liebe Anhänger der Spur 0,
während wir die Sommerhitze genießen konnten, nahmen sich unsere Partner keine Auszeit !
Michael Schnellenkamp macht derzeit den letzten Schliff an dem "Armistice" SS15 Flachwagen und die K25 Klappdeckelwagen der SNCF.
Bei der Herstellung der neuen Sondermodelle hat Michael Schnellenkamp eine Verzögerung auf November 2016 mitgeteilt.
Hier finden Sie ein paar Bilder von den Prototypen in einem sehr fortgeschrittenem Zustand.
Ich darf meine Kunden daran erinnern, die Produktion basiert auf eine limitierte Auflage von Sàrl CHREZO exklusiv in Frankreich.
Für Vorbestellung, Beauftragung und weitere Informationen:
Sàrl CHREZO
Joël Rasschaert
Moulin-Neuf
F 79400 Nanteuil
Tel : +33670798820
Email 112chrezo@orange.fr
Nun viel Spaß beim lesen !
Nachfolgend die endgültigen Versionen der SNCF Güterwagen von Schnellenkamp;
Chrezo / Schnellenkamp 22150-1 Klappdeckelwagen für Kalk und Dünger, Epoche 3a
Ein privater Klappdeckelwagen für Kalk und Dünger von Dugny (Maas)
Der bei der SNCF eingestellter Güterwagen aus dem Jahr 1953 für die Epoche IIIa hat den Aufbau in Grau mit gelber Schrift auf einem schwarzen Fahrgestell mit der Wagennummer 7500692.
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| Privater Klappdeckelwagen K25 Epoche 3a |
Chrezo / Schnellenkamp 22150-2 Klappdeckelwagen für Kalk SNCF, Epoche 3a
Der Klappdeckelwagen aus dem Jahr 1956 für die Epoche IIIa hat den Aufbau in Standard SNCF Dunkelbraun auf einem schwarzen Fahrgestell und wird für den Transport von Kalk (Chaux) genutzt. Die Wagennummer ist die 656580.
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Chrezo / Schnellenkamp 22150-3 Klappdeckelwagen für Sand SNCF, Epoche 3b
Der Klappdeckelwagen für den Transport von Sand aus dem Jahr 1964 für die Epoche 3b hat den Aufbau in SNCF UIC Rot für den Aufbau und dem Fahrgestell.
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| Entwurf SNCF Klappdeckelwagen ex K25 Epoche 3b |
Chrezo / Schnellenkamp 22150-4 Klappdeckelwagen für Sand SNCF, Epoche 4
Dieser Klappdeckelwagen für Transport von Sand ist für die Periode zwischen 1968 bis 1990 für die Epoche IV und trägt das SNCF UIC Rot für den Aufbau und dem Fahrgestell. Mit den üblichen Markierungen nach UIC Standard und der UIC-Wagennummer 40 87 6051 152-2.
Dies ist eine exklusive Sonderserie von nur 50 Stück !
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| SNCF Klappdeckelwagen ex K25 Epoche IV |
Chrezo / Schnellenkamp - Schienenwagen SS15 SNCF, Epoche 3b
Der 4-Achsige "Armistice" Schienenwagen (ex SS15) sieht sehr vielversprechend aus. Das Bild unten zeigt einen Prototype in der Anfertigung. Insbesonderer die Achslager, Drehgestelle, Rungen und der Aufbau haben das SNCF UIC Rot. Die Markierungen werden ergänzt mit technischen Daten zum Drehgestell und einer schwarzen Fläche für die händische Beschriftung. Dieser Schienenwagen aus dem Jahr 1964 ist für die Epoche 3b mit der Wagennummer Rrywf 197653.
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© Alle Informationen und Texte in Englisch und Französich, sowie die Bilder wurden mir freundlicherweise
© Alle Informationen und Texte in Englisch und Französich, sowie die Bilder wurden mir freundlicherweise
von Joël mit dem Recht zur Publizierung zur Verfügung gestellt.
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